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掺氢对燃气轮机燃烧室燃烧和排放性能的影响研究
文献摘要：
为了研究以天然气为燃料的干式低排放(DLE)贫预混(LP)燃烧室改用氢燃料时的性能变化和掺氢极限,满足低碳排放燃机安全可靠运行的要求,以某F级发电用重型燃气轮机燃烧室为研究对象,数值研究了天然气/氢气混合燃料不同掺氢比(H2体积分数0～100％共6种工况)对燃烧室燃烧和排放性能的影响,分析了燃烧室可能出现的问题.研究表明,燃用天然气的LP燃烧室在改用氢燃料时,存在着回火的巨大风险,在掺氢比达40％时回火导致的燃烧器喷口高温区域明显,在更高的掺氢比下存在烧毁的可能,且高氢条件下回火发生且向上游传播,为机组运行带来巨大的安全问题.中心以扩散方式工作的值班燃烧器不存在回火风险.产物中CO和CO2的含量随掺氢比的增加而降低,H2 O含量增加;NOx的排放量随氢含量的增加呈现增加的趋势,但增幅并不显著.
文献关键词：
氢燃气轮机;燃烧性能;燃烧室;燃料灵活性
中图分类号：
作者姓名：
李祥晟;郭菡;郁鸿飞;郑鹏飞
作者机构：
西安交通大学能源与动力工程学院,710049,西安
文献出处：
引用格式：
[1]李祥晟;郭菡;郁鸿飞;郑鹏飞-.掺氢对燃气轮机燃烧室燃烧和排放性能的影响研究)[J].西安交通大学学报,2022(06):9-16
A类：
DLE,回火风险
B类：
燃气轮机燃烧室,燃烧和排放性能,干式,低排放,预混,LP,改用,用氢,氢燃料,性能变化,低碳排放,燃机,可靠运行,重型燃气轮机,数值研究,氢气,混合燃料,掺氢比,H2,大风险,比达,燃烧器,喷口,高温区,下存,烧毁,下回,机组运行,值班,NOx,氢含量,氢燃气轮机,燃烧性能,燃料灵活性
AB值：
0.307633
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