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甲醇燃料在船舶内燃机动力中的应用
文献摘要：
针对现有船舶动力应用甲醇燃料的方式,从甲醇的特点、甲醇混合气的形成、燃烧模式等方面开展分析,结果表明:高速船用柴油机改装为点燃式甲醇燃料发动机简便易行;低速船舶内燃机缸径大、缸盖空间充裕,便于多喷嘴布置,实现缸内直喷微量燃油引燃、甲醇燃料压燃模式,可在满足排放法规要求的前提下,在双燃料及纯燃油模式间切换;中高速船舶内燃机缸盖结构紧凑,适合采用柴油在缸内与甲醇混合气共燃的模式.
文献关键词：
甲醇;船舶内燃机;应用模式
中图分类号：
作者姓名：
姚安仁;贾宝富;马宝东;王文超;牛志坚;姚春德
作者机构：
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072;淄柴动力有限公司,淄博255000;淄柴机器有限公司,淄博255000
文献出处：
引用格式：
[1]姚安仁;贾宝富;马宝东;王文超;牛志坚;姚春德-.甲醇燃料在船舶内燃机动力中的应用)[J].柴油机,2022(03):1-8,37
A类：
B类：
甲醇燃料,船舶内燃机,机动力,船舶动力,混合气,燃烧模式,船用柴油机,改装,装为,点燃,简便易行,低速,缸盖,充裕,多喷嘴,喷嘴布置,缸内直喷,燃油,引燃,压燃模式,排放法规,法规要求,双燃料,高速船舶,结构紧凑,合采,应用模式
AB值：
0.372996
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