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射流角度对双燃料发动机燃烧过程的影响
文献摘要：
基于三维流体力学软件,模拟研究了天然气射流中心轴线与水平方向夹角α、柴油/天然气两射流的中心轴线在水平方向上相对交角β对柴油/天然气双直喷发动机缸内射流发展、混合及燃烧过程的影响,结果表明:水平夹角α较小(30°和40°)时,受燃烧室空间限制难以形成稳定的涡旋结构;α较大(50°和60°)时,有利于形成尺度较大且稳定的涡旋结构,与后续柴油射流作用后,形成较多柴油.天然气-空气混合气,引燃面积增大,燃烧速率加快且温度分布更加均匀,剩余未燃CH4较少;相对交角β较小(0°和10°)时,缸内混合气形成不均匀分布,燃烧室中心混合气较稀,唇口处较浓;β较大(30°和40°)时,柴油射流和原有涡旋相互作用,形成更多且分布更加广泛的柴油-天然气-空气混合气,缸内燃烧情况最好,剩余未燃CH4较少.
文献关键词：
柴油;天然气;数值模拟;射流角度;燃烧过程
中图分类号：
作者姓名：
陈贵升;魏峰;杨杰;黄震;张敬贤;张涵
作者机构：
昆明理工大学云南省内燃机重点实验室,云南昆明650500
文献出处：
引用格式：
[1]陈贵升;魏峰;杨杰;黄震;张敬贤;张涵-.射流角度对双燃料发动机燃烧过程的影响)[J].内燃机学报,2022(04):297-305
A类：
B类：
射流角度,双燃料发动机,燃烧过程,流体力学,气射流,中心轴,轴线,夹角,柴油,交角,直喷发动机,缸内,内射,燃烧室,涡旋结构,引燃,燃面,燃烧速率,温度分布,CH4,混合气形成,不均匀分布,内燃
AB值：
0.307492
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