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共轨柴油机燃用柴油-异丙醇混合燃料的燃烧与排放特性
文献摘要：
在1台高压共轨柴油机上研究了柴油-异丙醇混合燃料的燃烧与排放特性.结果表明:在不同发动机负荷和不同EGR率下,与柴油相比,柴油-异丙醇混合燃料的滞燃期明显延长,预喷燃料峰值放热率增加,主喷燃料峰值放热率略有降低,中高负荷下扩散燃烧强度明显增加,峰值缸内平均温度增加;NO x排放略有增加,炭烟排放、颗粒物数量浓度和体积浓度均显著降低.与燃用柴油相比,柴油-异丙醇混合燃料联合EGR可以同时降低NO x和颗粒物排放.
文献关键词：
柴油机;异丙醇;滞燃期;放热率;氮氧化物;颗粒
中图分类号：
作者姓名：
陈燕飞;孙凤雨;曾小松;赵伟
作者机构：
南京交通职业技术学院 ,江苏 南京 211188;长安大学汽车学院交通新能源开发、应用与汽车节能陕西省重点实验室 ,陕西 西安 710064;工业和信息化部装备工业发展中心 ,北京 100846
文献出处：
引用格式：
[1]陈燕飞;孙凤雨;曾小松;赵伟-.共轨柴油机燃用柴油-异丙醇混合燃料的燃烧与排放特性)[J].车用发动机,2022(04):29-35
A类：
B类：
异丙醇,混合燃料,排放特性,高压共轨柴油机,EGR,油相,滞燃期,预喷,喷燃,放热率,高负荷,扩散燃烧,缸内,内平,平均温度,炭烟,颗粒物数量,体积浓度,颗粒物排放,氮氧化物
AB值：
0.306248
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