典型文献
车体支撑刚度对车体垂向弯曲的影响分析
文献摘要：
文中将白车体简化为欧拉梁,通过数值计算分析支撑刚度与车体1阶垂向弯曲频率的关系;同时利用有限元软件对车体进行仿真分析,验证了车体简化模型的正确性;最后通过现场试验测试,研究系统支撑刚度对车体模态参数的影响.对车体结构设计、车下悬挂设备研究均有一定的借鉴和指导意义.通过数值计算、有限元仿真以及现场模态试验可以得出:随着支撑刚度的增加,车体1阶垂向弯曲频率呈缓慢增加趋势;支撑刚度对车体1阶垂向弯曲频率影响不大.
文献关键词：
白车体;欧拉梁;支撑刚度;1阶垂向弯曲频率;模态参数
中图分类号：
作者姓名：
张远亮;张立民
作者机构：
四川城市职业学院 智能制造与交通学院,成都 610110;西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]张远亮;张立民-.车体支撑刚度对车体垂向弯曲的影响分析)[J].铁道机车车辆,2022(01):81-84
A类：
白车体
B类：
支撑刚度,欧拉梁,简化模型,现场试验,试验测试,研究系统,系统支撑,车体模态,模态参数,车体结构,悬挂,有限元仿真,模态试验
AB值：
0.228013
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