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轨道车辆铝合金车体结构惯性参数识别方法
文献摘要：
轨道车辆车体结构惯性参数是动力学参数优化分析计算的基础参数,由于车体是长宽比大、质量和体积庞大的对称结构,测试其惯性参数在工程上是一个难点.文章以轨道车辆铝合金车体结构为研究对象,应用模态试验测试的频响函数,运用质量线法对其惯性参数进行识别.考虑工程应用,对比三维实体数字模型数值计算结果,分析质量线法产生差别的原因.结果表明,通过模态试验质量线法识别轨道车辆铝合金车体结构质心和惯性参数的方法可行.
文献关键词：
轨道车辆;铝合金车体;模态试验;质量线法;惯性参数
中图分类号：
作者姓名：
刘金安;庞会文;翁建生
作者机构：
中车长春轨道客车股份有限公司 基础研发部,吉林 长春 130062;南京航空航天大学 能源与动力学院车辆工程系,江苏 南京 210016
文献出处：
引用格式：
[1]刘金安;庞会文;翁建生-.轨道车辆铝合金车体结构惯性参数识别方法)[J].铁道车辆,2022(03):92-97
A类：
质量线法
B类：
轨道车辆,铝合金车体,车体结构,结构惯性,惯性参数,参数识别,辆车,动力学参数,优化分析,基础参数,长宽比,对称结构,模态试验,试验测试,频响函数,三维实体,数字模型,分析质量,试验质量,质心
AB值：
0.233053
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