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地震荷载和列车制动力作用下铁路桥梁振动控制
文献摘要：
列车在运行以及刹车状态下会对桥体产生非常明显的动力作用.区别于地震作用,刹车荷栽对桥体的作用时间和频次较长,但力幅值相对较小,在长期运行中易引起桥体和附属设施疲劳及稳定性下降.通过对铁路桥梁刹车荷载的研究,介绍几种主要的控制方法及在控制刹车荷载时存在的一些应用误区,并给出应用建议.
文献关键词：
铁路桥;刹车荷载;锁定装置;阻尼器;纵向振动
中图分类号：
作者姓名：
陈永祁;郑成成;马良喆;郑久建
作者机构：
北京奇太振控科技发展有限公司,北京 100037;燕山大学建筑工程与力学学院,河北秦皇岛066004
文献出处：
引用格式：
[1]陈永祁;郑成成;马良喆;郑久建-.地震荷载和列车制动力作用下铁路桥梁振动控制)[J].中国铁路,2022(02):70-76
A类：
刹车荷载
B类：
地震荷载,列车制动,制动力,动力作用,铁路桥梁,桥梁振动,振动控制,桥体,非常明显,地震作用,作用时间,长期运行,中易,附属设施,应用误区,应用建议,锁定装置,阻尼器,纵向振动
AB值：
0.363317
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