典型文献
结构不确定性对高速铁路矮塔斜拉桥概率地震需求的影响
文献摘要：
为研究结构不确定性对高铁矮塔斜拉桥概率地震需求影响,以怀邵衡铁路沅江大桥(90+180+90)m的矮塔斜拉桥为研究对象,基于随机参数概率分布,考虑混凝土材料相关性,采用拉丁超立方抽样方法建立地震动?桥梁样本.通过OpenSees软件建立非线性动力时程模型,并采用增量动力分析方法计算、对比分析并明确不确定性与确定性对矮塔斜拉桥概率地震需求的影响,探明桥梁地震需求与随机参数的关系.研究结果表明:支座摩擦因数、混凝土容重、核心混凝土峰值应变、核心混凝土峰值抗压强度、阻尼比、结构尺寸、非核心区混凝土的应变和强度是影响高速铁路矮塔斜拉桥概率地震需求的敏感参数.纵横向地震作用下,索塔曲率和梁端转角变化异于其他地震需求参数.结构不确定性对该桥概率地震需求分析影响显著,将梁端转角作为地震需求参数,为探明高速铁路桥梁地震功能损伤分析提供依据.充分考虑结构不确定性因素影响,是保障桥梁地震易损性分析准确可靠的基本前提,对厘清桥梁地震损伤具有理论及实践意义.
文献关键词：
桥梁工程;高速铁路;矮塔斜拉桥;结构不确定性;概率地震需求
中图分类号：
作者姓名：
谢明志;杨永清;庄重;黄胜前
作者机构：
西南交通大学 土木工程学院,四川 成都 610031;成都建工集团有限公司,四川 成都 610000
文献出处：
引用格式：
[1]谢明志;杨永清;庄重;黄胜前-.结构不确定性对高速铁路矮塔斜拉桥概率地震需求的影响)[J].铁道科学与工程学报,2022(06):1475-1484
A类：
90+180+90
B类：
结构不确定性,矮塔斜拉桥,研究结构,沅江,大桥,随机参数,概率分布,混凝土材料,拉丁超立方抽样,抽样方法,立地,地震动,OpenSees,动力时程,时程模型,增量动力分析,支座摩擦,摩擦因数,容重,峰值应变,抗压强度,阻尼比,结构尺寸,非核心区,敏感参数,横向地震作用,索塔,曲率和,梁端转角,异于,概率地震需求分析,高速铁路桥梁,功能损伤,损伤分析,不确定性因素,地震易损性分析,基本前提,地震损伤,桥梁工程
AB值：
0.275092
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
