典型文献
铰接悬臂拼装连续梁剪力铰受力影响因素分析
文献摘要：
剪力铰是一种只传递剪力、不传递弯矩的构造,在铁路桥梁中首次成功应用于成昆线旧庄河1号桥.剪力铰的受力较为复杂,使用过程中其主要部件预应力粗钢筋发生了多次破断.本文分析了剪力铰"左右块体+竖向预应力粗钢筋"构造,进行了外观状态检查、桥面线形测量、三向相对位移测试和粗钢筋应力测试.结果表明:部分粗钢筋管道中长期存水,导致粗钢筋存在局部锈蚀的可能;剪力铰处的桥面下挠达到118 mm,列车通过时的冲击作用明显增大;剪力铰两侧最大竖向位移差达到0.64 mm,即粗钢筋力值差为59.6 kN,接近预应力螺纹钢筋容许疲劳力值,长期疲劳荷载作用下疲劳断裂的风险加剧;粗钢筋有效预应力均高于设计值,最大值高出100％(153 kN),但远小于其极限承载力668 kN,粗钢筋发生极限承载力破坏的可能性较小.结合影响剪力铰粗钢筋破断的因素,提出了剪力铰养护维修的指导建议.
文献关键词：
铁路桥梁;剪力铰;受力分析;预应力钢筋;钢筋破断;位移测试;应力测试
中图分类号：
作者姓名：
刘吉元
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]刘吉元-.铰接悬臂拼装连续梁剪力铰受力影响因素分析)[J].铁道建筑,2022(09):61-65
A类：
剪力铰,旧庄,钢筋破断
B类：
铰接,悬臂拼装,连续梁,受力影响,不传,弯矩,铁路桥梁,成功应用,成昆线,庄河,块体,竖向预应力,外观状态,桥面,面线,线形测量,相对位移,位移测试,钢筋应力,应力测试,存水,局部锈蚀,列车,冲击作用,竖向位移,位移差,筋力,kN,螺纹钢筋,容许,劳力,疲劳荷载,荷载作用,疲劳断裂,有效预应力,设计值,极限承载力,养护维修,指导建议,受力分析,预应力钢筋
AB值：
0.341945
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