典型文献
山区大跨度铁路悬索桥设计关键技术
文献摘要：
以一座山区大跨度铁路悬索桥为工程背景,针对陡峭地形条件、复杂峡谷风特性、近断层地震烈度高等建设条件,确定采用适应性强的钢桁梁悬索桥.从总体布置到结构设计介绍了桥梁方案,并就桥梁刚度标准、峡谷风环境下桥梁抗风和行车安全、近断层强震区桥梁抗震设计三个技术问题开展了研究.根据车体加速度与轨道30 m弦测值的相关性,通过车-桥耦合动力分析和弦测值分析提出了对车体加速度和轨道30 m弦测值分级管理的刚度标准,并对大桥刚度进行评估,结果表明大桥刚度满足要求.基于峡谷风实测数据开展了抗风性能风洞试验和风-车-桥耦合振动分析,结果表明大桥颤振、涡振等抗风性能均满足要求,桥面平均风速达到25 m/s时桥上行车安全性及旅客乘坐舒适性指标满足要求.通过设置竖向约束、纵向不约束,在横向支座剪力销限力熔断后横向阻尼器发挥作用的结构体系,辅以纵桥向布置耗能型中央扣+黏滞阻尼器,横桥向布置黏滞阻尼器,并设置竖向、纵向地震限位装置,可实现桥梁"设计地震弹性、罕遇地震可修"的抗震设防目标.
文献关键词：
铁路桥梁;设计关键技术;理论分析;悬索桥;刚度标准;抗风性能;抗震性能;结构约束体系
中图分类号：
作者姓名：
胡文军;万田保
作者机构：
中铁大桥勘测设计院集团有限公司,武汉430056
文献出处：
引用格式：
[1]胡文军;万田保-.山区大跨度铁路悬索桥设计关键技术)[J].铁道建筑,2022(05):13-17
A类：
刚度标准,结构约束体系
B类：
大跨度铁路悬索桥,设计关键技术,工程背景,陡峭地形,地形条件,峡谷,风特性,近断层地震,地震烈度,建设条件,钢桁梁悬索桥,总体布置,桥梁方案,风环境,下桥,桥梁抗风,近断层强震,强震区,桥梁抗震设计,车体加速度,动力分析,和弦,测值分析,分级管理,大桥,明大,满足要求,抗风性能,风洞试验,耦合振动,振动分析,颤振,涡振,桥面,平均风速,速达,桥上,行车安全性,旅客,乘坐舒适性,竖向,不约,支座,剪力销,熔断,断后,结构体系,耗能型中央扣,黏滞阻尼器,纵向地震,限位装置,设计地震,罕遇地震,抗震设防目标,铁路桥梁,抗震性能
AB值：
0.37214
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