典型文献
大跨度铁路钢桥疲劳计算方法及关键参数
文献摘要：
疲劳问题是钢桥设计中需要重点关注的问题.对日本、欧洲和我国铁路钢桥疲劳计算方法及相关参数进行了调研分析,明确了各国铁路钢桥在疲劳计算方法和相关参数选择方面的异同.以我国一座千米级跨度铁路钢桁梁悬索桥为例,对其加劲梁杆件的疲劳受力特征、恒活载比及应力比进行了计算分析.研究结果表明:部分杆件在单线和双线荷载作用下疲劳受力特征不一致,恒活载比和应力比超出了我国现行规范的范围.针对这种情况,提出了我国大跨度铁路钢桥的疲劳计算方法调整建议,在此基础上对大跨度钢桥疲劳计算中涉及到的相关参数进行了梳理分析,提出了需要开展研究的参数包括损伤修正系数、多线系数、板厚系数等.提出的大跨度铁路钢桥疲劳计算方法及相关参数研究建议,可为下一步疲劳设计参数的研究及后续规范的修订补充提供参考.
文献关键词：
铁路桥梁;大跨度;钢桥;疲劳;损伤;多线系数;应力比;恒活载比
中图分类号：
作者姓名：
王丽
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京100081;中国铁道科学研究院集团有限公司高速铁路轨道技术国家重点实验室,北京100081
文献出处：
引用格式：
[1]王丽-.大跨度铁路钢桥疲劳计算方法及关键参数)[J].铁道建筑,2022(02):9-14
A类：
恒活载比,大跨度钢桥,多线系数
B类：
铁路钢桥,疲劳计算,国铁,调研分析,参数选择,千米级,钢桁梁悬索桥,加劲梁,杆件,受力特征,应力比,单线,双线,荷载作用,现行规范,整建,梳理分析,修正系数,板厚,参数研究,研究建议,疲劳设计,设计参数,订补,铁路桥梁
AB值：
0.216343
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