典型文献
列车荷载作用下平行钢丝拉索疲劳寿命评估
文献摘要：
为研究列车荷载下平行钢丝拉索疲劳寿命,利用斜拉索内平行钢丝的疲劳寿命模型,基于Miner线性疲劳累积损伤准则推导了平行钢丝拉索任意一根钢丝疲劳破坏所经历的循环次数,采用Monte-Carlo方法模拟斜拉桥疲劳寿命的概率分布.以一座现役大跨径斜拉桥为背景工程,分别建立了有91根钢丝的普通拉索疲劳寿命模型和有109根钢丝的加强拉索疲劳寿命模型,研究了钢丝根数对拉索疲劳寿命的影响,计算了铁路荷载作用下该斜拉桥拉索寿命.结果表明:在10％的断丝率下,普通斜拉索和加强斜拉索疲劳寿命均服从正态分布且均值基本相同,普通斜拉索方差要大于加强斜拉索.两种斜拉索在仅考虑列车荷载作用下的疲劳寿命均远大于其设计寿命.
文献关键词：
铁路桥梁;斜拉索疲劳寿命模型;Monte-Carlo模拟;平行钢丝拉索;铁路荷载
中图分类号：
作者姓名：
晏铖;韩晓强;徐伟杰;杨彦海;魏强;柳成荫
作者机构：
哈尔滨工业大学(深圳)深圳市土木工程智能结构系统重点实验室,广东深圳518055;中国铁路建设管理有限公司,北京100038
文献出处：
引用格式：
[1]晏铖;韩晓强;徐伟杰;杨彦海;魏强;柳成荫-.列车荷载作用下平行钢丝拉索疲劳寿命评估)[J].铁道建筑,2022(03):88-93
A类：
平行钢丝拉索,斜拉索疲劳寿命模型
B类：
列车荷载,荷载作用,疲劳寿命评估,内平,Miner,性疲劳,疲劳累积损伤,累积损伤准则,一根,疲劳破坏,所经,循环次数,Monte,Carlo,概率分布,现役,大跨径斜拉桥,铁路荷载,断丝率,服从,正态分布,基本相同,远大于,铁路桥梁
AB值：
0.185375
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