典型文献
佛山东平水道公轨两用斜拉桥结构设计及关键技术研究
文献摘要：
佛山东平水道桥为主跨260m公轨两用独塔斜拉桥,主桥范围内轨道交通和公路同层布置,桥面布置为双线轨道交通+六车道公路+两侧人行道,桥面总宽46.5 m.主梁采用等高度钢-混凝土混合主梁,主塔采用"A"形,为墩-塔-梁固结体系.对该桥结构形式、设计关键技术和动力性能进行研究,建立斜拉桥整体和局部有限元模型,通过理论分析方法对斜拉桥结构和力学行为进行研究,重点进行全桥静力计算、竖向刚度限值研究、钢桥面板受力分析和剪力滞系数分析.开展节段和全桥模型风洞试验,对该桥进行风-车-线-桥耦合振动分析,保证车辆运行平稳性良好.研究结果表明,该桥刚度、强度、稳定和舒适性均满足规范要求.
文献关键词：
公轨两用桥;独塔斜拉桥;结构设计;竖向刚度限值;正交异性钢桥面板;剪力滞系数;车桥耦合振动
中图分类号：
作者姓名：
尹春燕
作者机构：
中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055
文献出处：
引用格式：
[1]尹春燕-.佛山东平水道公轨两用斜拉桥结构设计及关键技术研究)[J].铁道标准设计,2022(09):102-106,122
A类：
竖向刚度限值,公轨两用桥
B类：
佛山,东平,平水,水道,公轨两用斜拉桥,关键技术研究,道桥,主跨,260m,独塔斜拉桥,主桥,同层布置,桥面布置,双线,六车,车道,人行道,主梁,主塔,固结体,结构形式,设计关键技术,动力性能,力学行为,静力计算,受力分析,剪力滞系数,系数分析,节段,全桥模型,风洞试验,振动分析,保证车辆,运行平稳性,舒适性,规范要求,正交异性钢桥面板,车桥耦合振动
AB值：
0.328748
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