典型文献
纵连轨道板上拱安全升温幅度简化计算方法
文献摘要：
针对既有研究未考虑钢轨影响的不足,基于等效截面法和势能驻值原理,构建了考虑钢轨作用的纵连板式无砟轨道上拱分析模型,推导了轨道板安全升温幅度计算公式,并与既有文献和有限元结果进行对比验证该计算方法的准确性.利用该计算方法分析了安全升温幅度的参数影响规律.结果表明:提出的简化计算方法能够较准确计算安全升温幅度,可应用于无砟轨道稳定性分析与结构设计;钢轨升温幅度较大时可能加剧轨道板失稳,因此在相关研究中有必要引入钢轨的影响;轨道板安全升温幅度随着钢轨升温幅度和轨道板弹性模量的增大而减小,随着轨道板厚度和砂浆层剪切强度的增大而增大.研究结果可为纵连式无砟轨道优化设计和养护维修提供参考.
文献关键词：
无砟轨道;上拱;稳定性;安全升温幅度;计算方法
中图分类号：
作者姓名：
钟阳龙;蔡小培;侯博文
作者机构：
北京交通大学 土木建筑工程学院 北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]钟阳龙;蔡小培;侯博文-.纵连轨道板上拱安全升温幅度简化计算方法)[J].铁道学报,2022(09):95-101
A类：
安全升温幅度
B类：
轨道板上拱,简化计算方法,钢轨,截面法,势能驻值原理,纵连板式无砟轨道,元结,对比验证,参数影响规律,稳定性分析,弹性模量,轨道板厚度,砂浆,剪切强度,轨道优化设计,养护维修
AB值：
0.200808
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