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轨道板温度场非线性特征分析
文献摘要：
无砟轨道结构中层间离缝、结构开裂等病害与轨道内温度场的变化密切相关.为研究轨道板温度场的非线性特征,采用排列熵法计算轨道板温度场的复杂度,得出环境温度影响下轨道板温度场排列熵值变化特征和波动范围,并验证分析排列熵值表征非线性时间序列复杂度的可行性.对环境温度影响下CRTSⅡ型板式无砟轨道板表、板中、板底温度序列样本数据进行分析,结果表明:排列熵值可有效定量评价轨道板温度场的非线性状态,利用排列熵法计算可设置监测轨道板温度场状态变化的阈值上限为0.6,阈值下限为0.4,变化幅值为0.15;随着距轨道板表面距离的加大,温度序列的排列熵值不断减小,可利用排列熵值指标对轨道板温度场状态进行监测和评估,为深化和健全轨道结构运维管理工作提供技术支撑.
文献关键词：
无砟轨道;轨道板;温度场;气象温度;排列熵;复杂度;非线性;高速铁路
中图分类号：
作者姓名：
程琴;何越磊;赵彦旭;路宏遥
作者机构：
上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海 201620;中铁二十一局集团有限公司,兰州 730070
文献出处：
引用格式：
[1]程琴;何越磊;赵彦旭;路宏遥-.轨道板温度场非线性特征分析)[J].铁道标准设计,2022(08):72-76
A类：
B类：
非线性特征,轨道结构,中层,层间离缝,结构开裂,排列熵,计算轨道,环境温度影响,波动范围,验证分析,线性时间,CRTS,型板,板式无砟轨道,无砟轨道板,度序列,定量评价,可设,状态变化,阈值下,下限,运维管理,气象温度,高速铁路
AB值：
0.23473
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