典型文献
适用于有轨电车的永磁减速装置研究
文献摘要：
有轨电车作为地面交通工具,需要频繁调速,减速时只依靠机械制动会导致机械装置出现过量磨耗的问题,因此提出在有轨电车上加装永磁减速装置的构想.文章提出了一种在不改变有轨电车原有制动控制系统及其关联机构条件下的永磁减速装置,通过促动机构改变永磁体磁极位置获得不同的空间磁场分布,实现在转盘上取得不同的感应涡流和对应的制动力矩的目的,实现制动和缓解的转化.在有轨电车有限空间条件下,推导计算减速装置的结构尺寸和减速目标的制动力矩等,建立涡流制动力矩数学模型,分析结构参数对制动力矩的影响.研制了试验样机,并对性能参数进行验证,符合设计要求.
文献关键词：
列车制动;有轨电车;永磁减速装置;磁场分析
中图分类号：
作者姓名：
应之丁;李晨欣;李艺
作者机构：
同济大学铁道与城市轨道交通研究院,上海 201804
文献出处：
引用格式：
[1]应之丁;李晨欣;李艺-.适用于有轨电车的永磁减速装置研究)[J].机车电传动,2022(04):33-36
A类：
永磁减速装置
B类：
有轨电车,装置研究,地面交通,交通工具,调速,减速时,机械装置,磨耗,车上,加装,制动控制系统,联机,促动,永磁体,磁极,空间磁场分布,转盘,盘上,制动力矩,和缓,有限空间,空间条件,结构尺寸,涡流制动,试验样机,性能参数,列车制动,磁场分析
AB值：
0.308466
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