典型文献
增程式发动机失火、爆燃造成飞轮断裂的研究
文献摘要:
某增程式电动样车在高速高功率增程模式下出现了飞轮断裂故障,针对增程器双质量飞轮所有断裂原因进行逐一排查,锁定主要可能原因为软件控制策略不完善导致飞轮所受冲击过大.对增程式样车在不同工况下的飞轮受力情况进行了测试,结果显示发动机失火、爆燃时的飞轮冲击转矩均超过了极限,分别导致了飞轮的变形和断裂.通过发动机和增程器两方面控制策略的优化,如修正发动机爆燃控制模型、设定发动机进气温度阈值、在增程器控制中添加降功率策略的第二重保护等,避免了发动机失火、爆燃的发生.优化控制策略后的增程式样车经过了转鼓试验台、实际试验场的高温环境试验及3×104 km实际道路耐久试验的验证,试验后拆解显示飞轮完好.
文献关键词:
增程器;失火;爆燃;飞轮
中图分类号:
作者姓名:
马帅营;王军;肖哲;关政伟;王一戎
作者机构:
浙江远程商用车研发有限公司 浙江 杭州 311228;吉利商用车研究院
文献出处:
引用格式:
[1]马帅营;王军;肖哲;关政伟;王一戎-.增程式发动机失火、爆燃造成飞轮断裂的研究)[J].小型内燃机与车辆技术,2022(04):77-85
A类:
冲击转矩,发动机爆燃
B类:
失火,增程式电动,样车,高功率,增程模式,下出,断裂故障,增程器,双质量飞轮,一排,可能原因,软件控制,式样,不同工况,受力情况,控制模型,进气温度,温度阈值,降功率,第二重,优化控制策略,转鼓试验,试验台,试验场,高温环境,环境试验,实际道路,道路耐久,耐久试验,拆解,轮完,完好
AB值:
0.310872
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