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基于能量管理的增程式电动汽车控制策略研究
文献摘要：
本文以增程式电动汽车为研究对象,根据GB 18352.6-2016法规的电量保持模式中相关要求,提出了基于能量管理的增程式电动汽车控制策略研究,在AVL CRUSE仿真软件和Simulink建模软件搭建了增程式电动汽车的仿真计算模型和控制模型,仿真结果和试验结果均表明此控制策略下,车辆在电量保持模式下,增程器能满足功率需求并维持电量平衡,各项排放污染均能满足法规要求,且具备较好的经济性.
文献关键词：
增程式电动汽车;能量管理;控制策略
中图分类号：
作者姓名：
张微奇;王超;曹力;莫承锐;高永生
作者机构：
浙江零跑科技股份有限公司 ,浙江 杭州 311228
文献出处：
引用格式：
[1]张微奇;王超;曹力;莫承锐;高永生-.基于能量管理的增程式电动汽车控制策略研究)[J].内燃机与配件,2022(20):117-120
A类：
CRUSE
B类：
能量管理,增程式电动汽车,汽车控制,控制策略研究,AVL,Simulink,仿真计算,控制模型,增程器,功率需求,电量平衡,排放污染,法规要求
AB值：
0.193446
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