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两轮车事故影响因素分析及损伤机理研究
文献摘要：
为确定两轮车事故显著影响因素,以广东省2006～2018年两轮车交通事故数据为基础建立事故严重程度逻辑回归(LR)模型,并利用事故重构仿真的方法探究骑行人损伤机理.模型仿真结果表明,载货汽车、客车、干燥路面、夜间行驶和正面碰撞(优势比分别为4.104、2.316、1.665、1.611、1.806)等因素更容易造成骑行人致命损伤,两轮车与机动车行驶方向为90.的碰撞中,骑行人头部损伤值最高,在干燥路面发生的两轮车碰撞事故中,头部损伤更明显.
文献关键词：
两轮车安全;风险因素;逻辑回归;事故重构;损伤机理
中图分类号：
作者姓名：
王仲旭;陈泽平;鲁誉;刘强;解孝民
作者机构：
中山大学,广州510006;广东省海洋工程施工与水上应急救援工程技术中心,广州510006;中山大学-广汽研究院智慧交通与人工智能联合实验室,广州510006;广东玛西尔电动科技有限公司,肇庆523268
文献出处：
引用格式：
[1]王仲旭;陈泽平;鲁誉;刘强;解孝民-.两轮车事故影响因素分析及损伤机理研究)[J].汽车技术,2022(10):56-62
A类：
两轮车安全
B类：
事故影响因素,损伤机理,交通事故,事故数据,立事,事故严重程度,逻辑回归,LR,事故重构,方法探究,骑行,模型仿真,载货汽车,客车,正面碰撞,优势比,致命,机动车行驶,行人头部损伤,损伤值,碰撞事故
AB值：
0.334702
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