典型文献
基于Euro NCAP典型工况的儿童行人下肢损伤评估方法研究
文献摘要：
本文中采用Euro NCAP行人模型认证(TB024)中给出的FCR、MPV、RDS、SUV 4种典型汽车前端结构有限元模型,以及具有详细解剖学结构特征的6岁儿童行人有限元模型来模拟汽车-行人碰撞事故,分析典型工况下汽车前端结构参数对儿童行人下肢损伤的影响.结果表明,RDS车型由于机盖前沿离地间距较小,儿童行人撞击侧股骨大转子位置出现骨折现象;MPV和SUV车型由于扰流板离地间隙较大,对下肢胫骨、腓骨和膝关节韧带的损伤更为严重.最后,基于仿真结果提出了6岁儿童下肢长骨损伤的截面弯矩评价参数,为儿童腿型冲击器研发和数字测评提供参考.
文献关键词：
车辆;儿童行人保护;汽车-行人碰撞;下肢损伤
中图分类号：
作者姓名：
李海岩;李琨;黄永强;贺丽娟;崔世海;吕文乐;阮世捷
作者机构：
天津科技大学,现代汽车安全技术国际联合研究中心,天津 300222
文献出处：
引用格式：
[1]李海岩;李琨;黄永强;贺丽娟;崔世海;吕文乐;阮世捷-.基于Euro NCAP典型工况的儿童行人下肢损伤评估方法研究)[J].汽车工程,2022(06):893-899,918
A类：
TB024,行人碰撞事故,儿童行人保护
B类：
Euro,NCAP,典型工况,行人下肢损伤,损伤评估,FCR,MPV,RDS,SUV,车前,前端结构,结构有限元,解剖学,车型,机盖,撞击,股骨大转子,转子位置,折现,扰流板,离地间隙,胫骨,腓骨,膝关节,韧带,更为严重,下肢长骨,骨损伤,截面弯矩,评价参数,冲击器
AB值：
0.380079
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