典型文献
行人碰撞事故中颈部肌肉主动力对头部损伤的影响
文献摘要：
本文旨在研究不同碰撞速度和行人步态条件下颈部肌肉主动力对行人头部损伤的影响.首先,采用湖南大学头颈HHNM-Ⅲ模型,取代LSTC假人模型头颈部分,构成行人混合假人模型并运用尸体实验数据验证该混合模型的有效性.然后运用该模型进行仿真,以分析不同碰撞速度下,撞击侧腿后摆和撞击侧腿前迈两种行人步态对行人头部损伤的影响.结果表明:在低速碰撞下,颈部肌肉会降低头部的运动幅度,但会使头部损伤风险增大;撞击侧腿后摆步态下的行人头部损伤比撞击侧腿前迈的步态严重;在高速碰撞条件下,颈肌对头部损伤的影响较小.
文献关键词：
行人碰撞事故;行人头部损伤;颈部肌肉主动力
中图分类号：
作者姓名：
李凡;叶铭杰;黄巍;聂进;谭明钢
作者机构：
湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,长沙 410082
文献出处：
引用格式：
[1]李凡;叶铭杰;黄巍;聂进;谭明钢-.行人碰撞事故中颈部肌肉主动力对头部损伤的影响)[J].汽车工程,2022(03):385-391,411
A类：
行人碰撞事故,颈部肌肉主动力,HHNM,LSTC
B类：
对头,碰撞速度,行人步态,行人头部损伤,湖南大学,假人模型,头颈部,成行,尸体实验,数据验证,混合模型,撞击,低速碰撞,低头,损伤风险,损伤比,高速碰撞
AB值：
0.194609
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