典型文献
服役柔性基层沥青路面力学响应实测与分析
文献摘要：
沥青路面沥青层的力学响应是路面设计的一个重要参数,准确表征现场沥青层的力学响应对提高路面设计的可靠性有重要意义.通过现场实车加载试验,采集了服役柔性沥青路面的应变数据,分析了不同层位、轴重、荷载移动速度、温度等工况下的应变波形特征,计算了不同加载工况下沥青层的应变数值情况,并对应变数值进行了数理统计分析.结果表明:在轮胎-路面不同承载位置,沥青路面下面层层底的纵横向应变波形曲线有明显差异;轴重、温度、轴载移动速度都会对沥青层底应变产生显著的影响,但不会明显改变应变波形特征,轴重增加、温度升高、轴载移动速度降低都会导致纵横向应变曲线整体升高,应变极值增大.ATB层底和沥青下面层层底相比,其应变响应波形也有明显差异,并具有一定的滞后性;轴重与温度这两个因素对路面力学响应的交互作用明显,在不同温度下,轴重对于横纵应变极值的影响程度具有显著差异;车速与轴重,车速与温度之间的交互作用不明显.基于上述关系,进一步拟合得到多因素(速度、温度、轴重)作用下沥青层横向应变值与纵向应变值的预估模型,以预估其他不同工况下柔性基层路面的应变响应.
文献关键词：
道路工程;力学响应;实测;服役柔性基层沥青路面;应变波形曲线;方差分析
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
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沥青路面（U416.217）
作者姓名：
刘力源;程怀磊;张翛;赵队家;徐丽飞
作者机构：
同济大学 道路与交通工程教育部重点实验室, 上海 201804;山西黄河前沿新材料研究院有限公司, 山西 太原 030000;太原理工大学 土木工程学院, 山西 太原 030024;黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室, 山西 太原 030006
文献出处：
引用格式：
[1]刘力源;程怀磊;张翛;赵队家;徐丽飞-.服役柔性基层沥青路面力学响应实测与分析)[J].公路交通科技,2022(04):11-21,40
A类：
服役柔性基层沥青路面,应变波形曲线
B类：
力学响应,路面沥青,路面设计,重要参数,加载试验,应变数据,层位,轴重,移动速度,波形特征,加载工况,数理统计分析,轮胎,下面层,横向应变,轴载,变产,变曲,变极,极值,ATB,应变响应,滞后性,车速,纵向应变值,预估模型,不同工况,道路工程
AB值：
0.220423
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