典型文献
基于热力耦合的沥青路面Top-down裂缝影响因素研究
文献摘要：
为研究华北地区沥青路面Top-down裂缝(TDC)病害开裂与扩展的机理与其影响因素,为道路TDC处置措施提供重要理论支撑与设计依据.研究团队调查华北地区多条高速公路沥青路面TDC病害,并对其影响因素进行分析,研究借助断裂力学理论、采用有限元分析和顺序热力耦合方法,构建了动载变温模型,分析模型在动荷载作用和不同温度梯度下的力学响应,研究不同因素对裂缝开裂与扩展的影响,结果表明:①轴载控制的过大的面层剪应力和温度骤降而产生过大面层拉应力是沥青路面产生TDC的主要因素;②高速公路普通车道较超车道更易产生TDC;③轴载大小对TDC的扩展速率影响最为明显,当路表温度低于0℃时,温度骤降也会加快TDC的扩展速率.
文献关键词：
Top-down裂缝;沥青路面;影响因素;数值模拟
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
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路基、路面工程（U416）
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路面工程（U416.2）
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路面：按使用材料分（U416.21）
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沥青路面（U416.217）
作者姓名：
杨三强;廖松洋;郭猛;何伟;蔡永利
作者机构：
河北省土木工程监测与评估技术创新中心 河北大学 建筑工程学院,河北 保定 071002;长安大学 公路学院,陕西 西安710000;北京工业大学,建筑工程学院,北京 100000;中电建冀交高速公路投资发展有限公司,河北 石家庄 050000
文献出处：
引用格式：
[1]杨三强;廖松洋;郭猛;何伟;蔡永利-.基于热力耦合的沥青路面Top-down裂缝影响因素研究)[J].公路工程,2022(04):103-110
A类：
B类：
Top,down,裂缝影响,华北地区,TDC,处置措施,设计依据,研究团队,多条,高速公路,公路沥青路面,断裂力学,和顺,顺序热力耦合,耦合方法,动载,变温,动荷载作用,温度梯度,力学响应,不同因素,裂缝开裂,轴载,面层,剪应力,骤降,拉应力,普通车,车道,超车,扩展速率,当路
AB值：
0.332702
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