典型文献
沥青稳定碎石过渡层对沥青路面结构力学响应的影响
文献摘要：
为研究设置沥青稳定碎石过渡层的沥青路面结构力学响应差异,基于东北地区常见路面结构,利用ABAQUS有限元软件建立了3种不同结构形式的沥青路面三维有限元力学模型,进行力学响应分析.结果 表明,在路面总厚度不变的情况下,增加沥青稳定碎石过渡层的厚度后,可显著降低路面结构的路表弯沉及沥青面层层底拉应变,但会增大底基层层底拉应力及路基顶部竖向压应变.该研究结果可为沥青稳定碎石过渡层沥青路面结构设计提供理论依据.
文献关键词：
道路工程;路面结构;沥青稳定碎石;有限元法;力学响应
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
公路运输（U4）
/
道路工程（U41）
/
路基、路面工程（U416）
/
路面工程（U416.2）
/
路面：按使用材料分（U416.21）
/
沥青路面（U416.217）
作者姓名：
李鹏飞;尹国宏
作者机构：
黑龙江省公路工程造价站,黑龙江哈尔滨150000;黑龙江省公路建设中心,黑龙江哈尔滨150000
文献出处：
引用格式：
[1]李鹏飞;尹国宏-.沥青稳定碎石过渡层对沥青路面结构力学响应的影响)[J].市政技术,2022(02):8-13,53
A类：
B类：
沥青稳定碎石,过渡层,结构力学,响应差异,ABAQUS,结构形式,三维有限元,力学响应分析,弯沉,沥青面层,层底拉应变,底基层,层底拉应力,路基,竖向,沥青路面结构设计,道路工程,有限元法
AB值：
0.239718
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