典型文献
设有逆向可变车道交叉口信号配时模型研究
文献摘要：
针对城市交叉口设置逆向可变车道(RVL)使用不合理的问题,通过分析RVL冲突点和相位设置方案,结合RVL的长度及交通流的到达分布模型,对设有RVL进口道左转交通量进行分配,以交叉口平均延误和通行能力为优化因子,将现有配时方案的延误结果及总通行能力与原始配时方案的结果相对比,结合信号周期、饱和度,以及流量建立多目标函数模型.以武汉市武珞路-中南路交叉口为例,对高峰时段及平峰时段进行寻优,结果表明:模型能够降低交叉口平均延误,提高通行能力,且高峰时刻更为显著.
文献关键词：
逆向可变车道;多目标求解;遗传算法;交通延误;通行能力
中图分类号：
作者姓名：
张赛;赵欣;酆磊;陈曦
作者机构：
武汉理工大学交通与物流工程学院 武汉 430063
文献出处：
引用格式：
[1]张赛;赵欣;酆磊;陈曦-.设有逆向可变车道交叉口信号配时模型研究)[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2022(04):577-581
A类：
武珞路
B类：
逆向可变车道,口信,信号配时,城市交叉口,RVL,冲突点,设置方案,交通流,分布模型,左转,转交,交通量,平均延误,通行能力,优化因子,时方,多目标函数,函数模型,武汉市,南路,多目标求解,交通延误
AB值：
0.341656
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