典型文献
无信号T型交叉口左转车辆驾驶行为对交通流的影响
文献摘要:
为研究无信号T型交叉口主路左转车辆驾驶行为对交叉口交通流的影响,建立了元胞自动机无信号T型交叉口交通流模型,在开放边界条件下研究了不同左转车辆驾驶行为对交叉口车辆车均冲突频次与延误的影响.研究结果表明:左转车辆驾驶行为与交叉口车辆车均冲突、车均延误有密切关系.在保守型驾驶行为条件下,交叉口无车辆冲突,但相比于稳重型和冒险型驾驶行为,交叉口车均延误将更高;对于稳重型和冒险型驾驶行为而言,在交叉口车辆冲突方面,冒险型驾驶行为会导致交叉口产生更多的车辆冲突;在交叉口车均延误方面,当左转车流量较低时,冒险型驾驶行为下的交叉口车均延误更高,随着左转车流量的增加,冒险型驾驶行为下的交叉口车均延误逐渐低于稳重型驾驶行为下的交叉口车均延误.
文献关键词:
交通工程;无信号T型交叉口;左转车辆;驾驶行为;元胞自动机
中图分类号:
作者姓名:
邹常丰;刘天阳;胡宝雨
作者机构:
东北林业大学 交通学院,黑龙江 哈尔滨150040
文献出处:
引用格式:
[1]邹常丰;刘天阳;胡宝雨-.无信号T型交叉口左转车辆驾驶行为对交通流的影响)[J].重庆交通大学学报(自然科学版),2022(02):44-51
A类:
B类:
交叉口,左转车辆,车辆驾驶,驾驶行为,主路,口交,元胞自动机,交通流模型,开放边界,辆车,车均延误,密切关系,保守型,稳重,冒险,车流量,渐低,交通工程
AB值:
0.16598
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