典型文献
轻型车燃用汽油/天然气的高原道路排放特征
文献摘要：
为研究高原条件下轻型车燃用汽油、天然气时的道路行驶排放特征,参考国六排放法规,在1075、1400、1910 m海拔地区驾驶汽油/天然气双燃料汽车,分别燃用汽油、天然气进行道路排放测试,使用机动车比功率(VSP)分区的方法处理排放数据.结果表明:NOx、CO、CO2排放因子随着海拔降低而下降.NOx排放与排气温度在大部分试验中呈较好的线性相关关系,燃用汽油时的排气温度在高VSP区间升高迅速,使NOx排放高于燃用天然气时的排放.在高海拔条件下,使用天然气作为汽车燃料能够减少NOx排放.各海拔试验中,燃用天然气时的CO、CO2排放因子分别较燃用汽油时平均降低了77.18％、22.32％.海拔越高,燃用天然气的CO2减排效果越明显.
文献关键词：
汽油/天然气双燃料汽车;高原道路行驶;排放特性;海拔影响;机动车比功率
中图分类号：
作者姓名：
马志磊;何超;刘学渊;李加强
作者机构：
西南林业大学 机械与交通学院,昆明 650224;云南省高校高原山区机动车环保与安全重点实验室,昆明 650224
文献出处：
引用格式：
[1]马志磊;何超;刘学渊;李加强-.轻型车燃用汽油/天然气的高原道路排放特征)[J].重庆理工大学学报,2022(01):294-302
A类：
高原道路行驶
B类：
轻型车,汽油,排放特征,原条,国六排放法规,海拔地区,双燃料,燃料汽车,行道,排放测试,机动车比功率,VSP,排放数据,NOx,排放因子,排气温度,线性相关,放高,高海拔条件,减排效果,排放特性,海拔影响
AB值：
0.28872
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