典型文献
实际行驶污染物排放窗口法的排放数据使用特征
文献摘要：
对4辆轻型汽车进行道路排放试验,以移动平均窗口法处理后得到的各数据点进入窗口次数为基础,引入排放因子计算时各数据点参与率的概念.研究表明:利用参与率对数据点加权计算得到的排放因子与窗口法得到的排放因子具有较高的一致性;高速路段参与率较高的数据点对总行程排放因子的影响较大,市区行程早期与高速行程末期参与率较低的数据点对总行程排放因子的影响最小;市郊、高速行程第1个窗口的末位数据点参与率分别比市郊、高速行程数据点平均参与率高60.459％和76.381％,对市郊、高速行程排放因子的影响最大.
文献关键词：
轻型车;实际行驶污染物排放;移动平均窗口法;数据使用特征
中图分类号：
作者姓名：
马志磊;何超;李加强;刘学渊
作者机构：
西南林业大学,云南省高校高原山区机动车环保与安全重点实验室,昆明 650224
文献出处：
引用格式：
[1]马志磊;何超;李加强;刘学渊-.实际行驶污染物排放窗口法的排放数据使用特征)[J].汽车技术,2022(03):49-54
A类：
数据使用特征,高速行程
B类：
实际行驶污染物排放,排放数据,轻型汽车,行道,移动平均窗口法,据点,排放因子,点参,参与率,高速路,路段,总行,市郊,末位,轻型车
AB值：
0.206054
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