典型文献
不同海拔下国六柴油机性能试验研究
文献摘要：
基于高原环境模拟试验台架,研究了不同海拔下国六柴油机全负荷和40％负荷工况下的动力性、经济性及排放特性,同时探讨了4000 m海拔下发动机持续运行在低转速大负荷工况柴油机颗粒物捕集器(DPF)堵塞的可能性.结果表明:全负荷和40％负荷工况下随着海拔的上升,发动机的进气流量、空燃比、有效热效率,排气氧浓度、排气压力呈非线性减小,有效燃油消耗率、排气温度、NOx排放呈不同幅度增加;动力性、经济性下降明显,排放性能恶化;全负荷工况对海拔的变化更加敏感,特别是低转速和高转速的性能降幅较大;国六柴油机在4000 m海拔下持续运行在低转速大负荷工况,DPF内大量颗粒物沉积但再生困难,较短时间内被堵塞.
文献关键词：
不同大气压力;国六柴油机;柴油机颗粒物捕集器;性能
中图分类号：
作者姓名：
肖仁鑫;梁大平;陈贵升;刘爽
作者机构：
昆明理工大学,云南省内燃机重点实验室,昆明 650500;中汽研汽车检验中心(常州)有限公司,常州 213100
文献出处：
引用格式：
[1]肖仁鑫;梁大平;陈贵升;刘爽-.不同海拔下国六柴油机性能试验研究)[J].汽车工程,2022(12):1926-1935
A类：
排气氧浓度,不同大气压力
B类：
不同海拔,拔下,国六柴油机,柴油机性能,性能试验,高原环境,环境模拟试验,模拟试验台,试验台架,动力性,排放特性,持续运行,低转速,大负荷,柴油机颗粒物捕集器,DPF,进气流量,空燃比,有效热效率,排气压力,有效燃油消耗率,排气温度,NOx,排放性能,高转速
AB值：
0.25832
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