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喷水对氩气循环天然气发动机爆震及热效率的影响分析
文献摘要：
基于一台汽油/天然气两用燃料的涡轮增压三缸发动机,建立GT-Power仿真模型,研究喷水对准氩气动力循环发动机工作过程的影响.结果表明,在低负荷工况下,喷水后缸内的温度和压力都下降;增大水气比(水和甲烷的质量比)和推迟点火则传热损失减少但排气损失增加,存在热效率提升的较宽水气比范围和最优的水气比,推迟点火时刻和喷水对于爆震有良好的抑制作用.在大负荷爆震工况下,喷水能够显著抑制爆震,提前点火时刻可以得到更优的燃烧效率,喷水可使制动平均有效压力(Brake Mean Effective Pressure,BMEP)为0.6 MPa时指示热效率提高0.2％、有效热效率提高0.1％,0.8 MPa工况的指示热效率提高0.4％、有效热效率提高0.2％,1.2 MPa工况的指示热效率提高1.2％、有效热效率提高0.8％(水气比为1工况相对于水气比为0.4工况).结合低负荷工况和高负荷工况的表现,发现喷水能有效抑制发动机的爆震,并能提升发动机的热效率.
文献关键词：
氩气动力循环;喷水;爆震;热效率
中图分类号：
作者姓名：
杨豪;梁兴湖;邓俊;金少也;丁伟奇;李理光
作者机构：
同济大学汽车学院,上海 201804
文献出处：
引用格式：
[1]杨豪;梁兴湖;邓俊;金少也;丁伟奇;李理光-.喷水对氩气循环天然气发动机爆震及热效率的影响分析)[J].汽车工程学报,2022(05):677-685
A类：
氩气动力循环
B类：
喷水,天然气发动机,爆震,一台,台汽,汽油,两用,涡轮增压,三缸发动机,GT,Power,对准,环发,机工,低负荷工况,缸内,温度和压力,大水,水气比,推迟,热损失,点火时刻,大负荷,水能,提前点火,燃烧效率,Brake,Mean,Effective,Pressure,BMEP,指示热效率,效率提高,有效热效率,高负荷,制发,升发
AB值：
0.307097
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