典型文献
某型直升机异常离地状态的尾桨涡环特性分析
文献摘要：
为弄清某型直升机连续发生的两起异常离地后加速快转事故的原因,根据直升机尾桨涡环的机理,结合事故直升机的状态特点,进行了计算、分析,有关参数计算结果与事故直升机飞参记录的数据一致.研究表明,由于该型机在地面处于尾桨小拉力状态时,进入尾桨涡环的临界偏转角速度小,因而异常离地时一旦意外偏转,尾桨涡环易进、难改,即尾桨涡环特性显著变差.经分析,提出了相关应对措施,有利于提高该型机的起降安全水平.研究结论对其他类似机型也有参考价值.
文献关键词：
直升机尾桨小拉力状态;尾桨涡环;异常离地;加快旋转;飞行安全
中图分类号：
[1] 航空、航天（V） / 航空（V2） / 基础理论及试验（V21） / 飞行力学（V212） / 飞机飞行力学（V212.1） / 飞行性能（V212.13） / 直升机、旋翼机飞行力学（V212.4）
作者姓名：
费景荣
作者机构：
海军航空大学航空基础学院,山东烟台,264001
文献出处：
引用格式：
[1]费景荣-.某型直升机异常离地状态的尾桨涡环特性分析)[J].空军工程大学学报,2022(01):79-82
A类：
异常离地,尾桨涡环,直升机尾桨小拉力状态,加快旋转
B类：
弄清,两起,参数计算,偏转角,角速度,起降,安全水平,机型,飞行安全
AB值：
0.091641
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