典型文献
直升机吊挂飞行中载荷摆动控制方法研究
文献摘要：
当直升机的吊挂载荷较大时,机体和吊挂相互耦合将会影响直升机的操纵性和稳定性.飞行员对直升机的操纵会引起吊挂载荷摆动,导致直升机产生剩余振荡,飞行员处理不当极易出现飞行员诱发振荡(PIO)现象.以某直升机为研究对象,通过一些假设简化直升机吊挂模型,提出一种面向工程应用的控制方法;以显模型跟随控制方法为基础架构,结合自适应控制和输入整形技术,对控制方法进行仿真分析.结果表明:该控制方法给飞行员提供了良好的操纵性,同时能够解决吊挂飞行时存在的剩余振荡问题.
文献关键词：
直升机控制;吊挂飞行;模型跟随;自适应控制;输入整形
中图分类号：
[3]
航空、航天（V）
/
航空（V2）
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基础理论及试验（V21）
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飞行力学（V212）
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飞机飞行力学（V212.1）
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飞行性能（V212.13）
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直升机、旋翼机飞行力学（V212.4）
作者姓名：
张松;马钊;张辉
作者机构：
航空工业西安飞行自动控制研究所 飞行控制系统部,西安 710065
文献出处：
引用格式：
[1]张松;马钊;张辉-.直升机吊挂飞行中载荷摆动控制方法研究)[J].航空工程进展,2022(02):57-63
A类：
模型跟随,直升机控制
B类：
吊挂飞行,摆动控制,控制方法研究,挂载,互耦,操纵性,飞行员,起吊,处理不当,PIO,面向工程应用,显模型,跟随控制,基础架构,自适应控制,输入整形
AB值：
0.226369
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