典型文献
基于机器视觉的共轴双旋翼桨尖位移实时监测系统
文献摘要：
共轴双旋翼直升机风洞实验中,配平状态是不可预测或预知的,具有很高的风险性,为了保证实验的安全,开发了一种基于机器视觉测量方法的桨尖位移实时监测系统.根据实验的高转速、高风险的特点,采用高速相机实时采集桨尖图像,通过增加光照、优化相机参数等措施获得了清晰的图像.采用图像分割、目标检测等数字图像处理方法,获取了桨尖的实时位置,通过桨尖位置解算出上下桨尖距离.通过相机外部触发与同步,实现不同转速条件下,桨叶的识别和测量.基于Matlab软件平台开发了系统软件,实现了旋转状态下旋翼桨尖的图像采集、图像实时处理、数据实时显示等功能.在4 m共轴旋翼实验中,获取了悬停状态、前飞状态下的桨尖位移和桨尖距离数据,数据符合共轴双旋翼空气动力学理论.实验验证表明,该系统完全满足实验需求,对保障共轴旋翼实验的安全具有重要意义.
文献关键词：
共轴双旋翼;风洞实验;桨尖位移;图像处理
中图分类号：
作者姓名：
车兵辉;尹欣繁;彭先敏;章贵川
作者机构：
中国空气动力研究与发展中心,四川绵阳621000
文献出处：
引用格式：
[1]车兵辉;尹欣繁;彭先敏;章贵川-.基于机器视觉的共轴双旋翼桨尖位移实时监测系统)[J].测控技术,2022(02):99-104,110
A类：
桨尖位移
B类：
机器视觉,实时监测系统,共轴双旋翼直升机,风洞实验,配平,预知,风险性,视觉测量,高转速,高速相机,实时采集,图像分割,目标检测,数字图像处理,位置解算,出上,外部触发,不同转速,桨叶,Matlab,软件平台,平台开发,系统软件,旋转状态,下旋,图像采集,图像实时处理,实时显示,悬停状态,前飞状态,合共,空气动力学,动力学理论
AB值：
0.339619
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