典型文献
大推力高精度智能变距拉杆技术研究
文献摘要：
传统的直升机旋翼锥体不平衡调整方法是按照特定程序定期在地面人工测试并微调桨叶拉杆长度来实现的,这种方法对人员和设备的要求都较为严苛,且人工和资金成本较高.智能变距拉杆可取代传统机械式的变距拉杆,并配合直升机旋翼实时调整系统实现对直升机椎体的自动在线调整,有效降低了维护成本,提高了维护效率.智能变距拉杆是直升机旋翼实时调整系统的执行机构,是一种机电一体化的直线智能作动器,其特点是载荷体积比大、重量轻、精度高.风洞试验结果表明,通过旋翼智能变距拉杆调整旋翼平衡能有效降低旋翼振动水平,最高降幅50％.
文献关键词：
振动;旋翼椎体;智能变距拉杆;旋翼平衡调整
中图分类号：
作者姓名：
莫胜波;马志赟;鱼鹏飞;丁云鹏;蔡兴涛;汪佳斌
作者机构：
航空工业兰州飞行控制有限责任公司,甘肃兰州 730070;空军装备部驻兰州地区军事代表室,甘肃兰州 730070
文献出处：
引用格式：
[1]莫胜波;马志赟;鱼鹏飞;丁云鹏;蔡兴涛;汪佳斌-.大推力高精度智能变距拉杆技术研究)[J].测控技术,2022(12):101-105,111
A类：
智能变距拉杆,旋翼椎体,旋翼平衡调整
B类：
大推力,直升机旋翼,锥体,调整方法,面人,人工测试,微调,桨叶,严苛,资金成本,可取,机械式,调整系统,系统实现,在线调整,维护成本,维护效率,执行机构,机电一体化,作动器,体积比,重量轻,风洞试验,过旋,动水
AB值：
0.245677
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
