典型文献
双块式无砟轨道道床板混凝土裂缝控制技术
文献摘要：
针对高速铁路双块式无砟轨道道床板现浇混凝土易开裂问题,通过室内试验研究了道床板混凝土裂缝控制技术,同时基于多场耦合模型对道床板混凝土开裂风险进行了定量评估.结果表明:掺入抗裂剂对道床板混凝土工作性能和后期强度影响较小,早期明显体积膨胀,有效补偿了混凝土收缩;掺入抗裂剂后道床板中心和上表面开裂风险系数由1.0以上降低至0.7以下,基本不开裂.经工程现场应用,掺入抗裂剂的道床板混凝土浇筑完成6个月后未发生开裂,混凝土抗裂性能较好.
文献关键词：
高速铁路;双块式无砟轨道;裂缝控制技术;试验研究;道床板混凝土;开裂风险评估
中图分类号：
作者姓名：
潘利;王育江;杨睿
作者机构：
江苏苏博特新材料股份有限公司,南京211103;高性能土木工程材料国家重点实验室,南京211103
文献出处：
引用格式：
[1]潘利;王育江;杨睿-.双块式无砟轨道道床板混凝土裂缝控制技术)[J].铁道建筑,2022(03):31-33
A类：
道床板混凝土
B类：
双块式无砟轨道,混凝土裂缝控制,裂缝控制技术,高速铁路,现浇混凝土,室内试验,多场耦合模型,混凝土开裂,定量评估,掺入,抗裂剂,混凝土工作性能,强度影响,显体,体积膨胀,混凝土收缩,开裂风险系数,工程现场,现场应用,混凝土浇筑,混凝土抗裂,抗裂性能,开裂风险评估
AB值：
0.188086
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