典型文献
BIM+AR技术在高铁无砟轨道监测中的应用研究
文献摘要：
针对传统高铁无砟轨道监测在传感器参数与布点布线信息查询、监测数据处理与分析等方面存在的可视化水平低、直观性差等问题,借助BIM和AR技术,研究无砟轨道监测信息管理和表达方法.在总结道床板伤损病害及关键监测参数的基础上,搭建了双块式无砟轨道、监测设备模型;基于Unity3D平台,开发传感器参数及布点信息AR查询终端;采用可视化编程工具Dynamo,构建道床板轻量化模型,将监测数据与道床板模型动态关联.将其应用于兰新高铁双块式道床板监测中,结果表明:AR信息查询终端可实现道床板监测设备参数与布设信息的快捷查询,有效提高监测信息管理效率;道床板板端倾角与温度梯度变化峰值出现的时间一致,监测数据与模型的联动能够反映真实情况下道床板的位移和变形情况,BIM的应用可提高监测数据分析和服役状态观测的直观性.
文献关键词：
高速铁路;无砟轨道;道床板监测;BIM;AR;信息管理;数据关联
中图分类号：
作者姓名：
曹志强;何越磊;路宏遥;赵彦旭
作者机构：
上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海 201620;中铁二十一局集团有限公司,兰州 730070
文献出处：
引用格式：
[1]曹志强;何越磊;路宏遥;赵彦旭-.BIM+AR技术在高铁无砟轨道监测中的应用研究)[J].铁道标准设计,2022(10):64-68
A类：
道床板监测
B类：
BIM+AR,轨道监测,布点,布线,信息查询,监测数据处理,数据处理与分析,直观性,监测信息,表达方法,伤损病害,监测参数,双块式无砟轨道,监测设备,设备模型,Unity3D,可视化编程,Dynamo,轻量化模型,动态关联,兰新高铁,设备参数,布设,管理效率,温度梯度,梯度变化,时间一致,真实情况,位移和变形,变形情况,监测数据分析,服役状态,状态观测,高速铁路,数据关联
AB值：
0.293827
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