典型文献
齿轨铁路联结部件受力分析及纵向阻力研究
文献摘要：
为保证齿轨铁路齿轮和齿条的正确啮合,确保行车安全、平稳,延长部件使用寿命,需对联结部件的受力情况进行分析.采用有限元软件Abaqus,建立250‰坡度路基上齿轨轨道模型及单根轨枕下齿轨-轨枕-道床板模型,分析联结部件受力、紧固件纵向阻力并推导出齿轨接头阻力.结果表明:在250‰坡度时,齿轨中紧固件和接头夹板的应力主要分布在76～177 MPa和50～115 MPa,最大应力分别为303.7,197.9 MPa,可采用屈服强度400 MPa及以上钢材;紧固件和接头夹板处螺栓应力主要分布在144.8～253.2 MPa、50～115 MPa,最大应力分别为433.8,274.7 MPa,8.8级螺栓可满足要求;紧固件纵向阻力曲线可分为3个阶段:线性阶段、屈服阶段、平台阶段,紧固件纵向阻力为310 kN;对于接头夹板,1个螺栓产生的接头阻力是其所提供拉力的一半,当采用8.8级M22螺栓时,接头阻力为63 kN.
文献关键词：
齿轨铁路;联结部件;大坡度;力学特性;线路阻力;齿条啮合
中图分类号：
作者姓名：
杜文博;苏成光;韩笑东;井国庆
作者机构：
中国铁路设计集团有限公司,天津 300308;中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安 710043;北京交通大学土木建筑工程学院,北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]杜文博;苏成光;韩笑东;井国庆-.齿轨铁路联结部件受力分析及纵向阻力研究)[J].铁道标准设计,2022(07):60-64
A类：
联结部件
B类：
齿轨铁路,受力分析,齿轮,行车安全,对联,受力情况,Abaqus,路基,单根,轨枕,道床板,紧固件,接头,夹板,力主,最大应力,屈服强度,上钢,钢材,螺栓应力,满足要求,阻力曲线,kN,拉力,M22,大坡度,线路阻力,齿条啮合
AB值：
0.264555
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