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基于Revit的高速铁路双块式无砟轨道BIM设计软件研究
文献摘要：
近年来,BIM技术依托多个试点项目逐步在铁路行业中推广应用.作为信息的载体,模型创建是BIM关键技术之一,但依托现有的BIM商业平台,难以实现轨道工程信息模型的创建以及专业间、阶段间协同设计.针对双块式无砟轨道结构,采用数据驱动的方式,以Revit软件作为三维图形引擎开发轨道BIM设计软件,研究轨道零构件参数化模型超高、方位角、坡度等参数的表达方式,基于线路、路基、桥梁、隧道等专业接口信息,分析轨道超高设计、配板设计、数据模型,自动创建和更新轨道信息模型.研究表明,利用双块式无砟轨道BIM设计软件,能够形成道床板、底座等轨道构件参数化模型、全线轨道数据模型以及BIM模型,提高建模效率和精度.研究成果初步支持专业间的数据协同,支持无砟轨道设计、施工阶段的信息管控与共享,推动了高速铁路轨道工程BIM正向设计.
文献关键词：
高速铁路;双块式无砟轨道;BIM设计;数据驱动;数据模型;协同设计;参数化构件;Revit
中图分类号：
作者姓名：
马弯;孙立;王森荣;张杰;闫亚飞
作者机构：
中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉 430063;铁路轨道安全服役湖北省重点实验室,武汉 430063
文献出处：
引用格式：
[1]马弯;孙立;王森荣;张杰;闫亚飞-.基于Revit的高速铁路双块式无砟轨道BIM设计软件研究)[J].铁道标准设计,2022(11):53-57
A类：
B类：
Revit,双块式无砟轨道,BIM,设计软件,软件研究,试点项目,铁路行业,模型创建,难以实现,信息模型,协同设计,轨道结构,三维图形引擎,构件参数,参数化模型,方位角,表达方式,路基,接口信息,数据模型,轨道信息,道床板,底座,全线,道数,建模效率,数据协同,轨道设计,施工阶段,信息管控,高速铁路轨道,铁路轨道工程,正向设计,参数化构件
AB值：
0.319005
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