典型文献
基于状态空间涡格法的阵风减缓分析
文献摘要：
阵风响应计算及阵风减缓控制系统设计是飞行器气动弹性分析中的重要内容.基于状态空间涡格法(VLM)建立飞行器阵风气动力模型,给出有限元结构模态及控制面模态广义自由度与涡格法控制点边界条件的插值关系,建立适用于复杂模型的阵风响应分析方法,弥补了传统阵风响应分析方法需要进行有理函数拟合或迭代计算资源消耗大等不足.在此基础上,基于经典PID控制方法设计阵风减缓控制系统,仿真得到离散阵风及von Karman连续阵风激励下的系统开/闭环时域响应情况,对比响应幅值计算减缓率.仿真计算结果表明:根据所提方法建立的阵风响应分析方法准确,阵风减缓控制系统能有效降低原气动弹性系统的阵风响应.
文献关键词：
气动弹性;气动伺服弹性;阵风响应;阵风减缓控制系统;涡格法(VLM)
中图分类号：
作者姓名：
杨澜;安朝;谢长川;杨超
作者机构：
北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100083
文献出处：
引用格式：
[1]杨澜;安朝;谢长川;杨超-.基于状态空间涡格法的阵风减缓分析)[J].北京航空航天大学学报,2022(07):1200-1209
A类：
阵风减缓,阵风减缓控制系统,VLM
B类：
状态空间,格法,阵风响应,应计,控制系统设计,飞行器,气动弹性分析,风气,气动力模型,元结构,结构模态,控制面,控制点,复杂模型,响应分析,有理函数,函数拟合,迭代计算,计算资源,资源消耗,PID,控制方法设计,真得,von,Karman,风激励,时域响应,仿真计算,原气,气动弹性系统,气动伺服弹性
AB值：
0.270898
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