典型文献
基于ARMAX代理模型的车-桥耦合系统可靠性研究
文献摘要：
为探究车-桥耦合系统可靠性的效率和精度,建立列车-桥梁的耦合振动模型,并采用自回归方法模拟轨道不平顺.回顾ARMAX(auto-regressive moving average exogenous)模型的基本原理,提出了基于ARMAX代理模型的车-桥耦合系统可靠性分析框架;利用代理模型获得列车响应预测值,并与直接蒙特卡罗模拟(monte carlo simulation,MCS)法结果进行对比,探讨了代理模型在分析行车安全时的计算精度和可靠性分析效率.结果表明:代理模型预测列车竖向和横向加速度响应的效率显著高于MCS法,约为3个数量级;预测竖向、横向车体加速度的精度分别为98.66％、86.55％,求解精度较好,可显著提高车-桥耦合系统可靠性分析的效率.
文献关键词：
ARMAX模型;车-桥系统;代理模型;可靠性;动态系统
中图分类号：
作者姓名：
向活跃;陈绪黎;李永乐
作者机构：
西南交通大学土木工程学院, 四川成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]向活跃;陈绪黎;李永乐-.基于ARMAX代理模型的车-桥耦合系统可靠性研究)[J].西南交通大学学报,2022(06):1217-1223,1232
A类：
B类：
ARMAX,代理模型,耦合系统,系统可靠性,可靠性研究,列车,耦合振动,振动模型,自回归,轨道不平顺,auto,regressive,moving,average,exogenous,可靠性分析,响应预测,蒙特卡罗模拟,monte,carlo,simulation,MCS,行车安全,计算精度,分析效率,竖向,横向加速度,加速度响应,数量级,车体加速度,高车,动态系统
AB值：
0.447825
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
