典型文献
基于多目标优化的高速铁路车辆-轨道-桥梁空间耦合系统模型修正研究
文献摘要：
为了提高高速铁路车辆-轨道-桥梁空间耦合系统仿真结果的准确性,提出1种基于多目标优化的模型修正方法.以高速铁路桥上CRTS Ⅱ型板式无砟轨道为模型修正对象,建立高速铁路车辆-轨道-桥梁空间耦合系统模型,基于现场实测的轴箱加速度和仿真结果验证模型的可靠性.建立多目标模型修正函数,采用拉丁超立方法对模型参数进行灵敏度分析,获得待修正参数.基于多岛遗传算法,对多目标模型修正函数进行全局寻优,完成模型的修正.结果表明:修正后的仿真模型既能准确地反映轴箱加速度的时域分布特征,又能准确地模拟轨道及桥梁结构的动态响应,因而基于多目标优化的高速铁路车辆-轨道-桥梁空间耦合系统模型修正是有效和可行的.
文献关键词：
高速铁路;车辆-轨道-桥梁空间耦合系统;模型修正;灵敏度分析;多目标优化
中图分类号：
作者姓名：
高亮;姜涵文
作者机构：
北京交通大学土木工程学院,北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]高亮;姜涵文-.基于多目标优化的高速铁路车辆-轨道-桥梁空间耦合系统模型修正研究)[J].中国铁道科学,2022(03):50-57
A类：
B类：
多目标优化,铁路车辆,空间耦合,耦合系统,系统模型,模型修正,系统仿真,修正方法,高速铁路桥,桥上,CRTS,型板,板式无砟轨道,现场实测,轴箱加速度,验证模型,多目标模型,修正函数,拉丁超立方,灵敏度分析,修正参数,多岛遗传算法,全局寻优,成模,桥梁结构,动态响应
AB值：
0.256047
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