典型文献
考虑打磨量的重载钢轨打磨廓形优化设计
文献摘要：
为在重载钢轨打磨廓形优化设计中最小化钢轨打磨量,建立了打磨量的钢轨廓形对齐及计算方法,设计以轮轨磨耗指数、轮轨接触应力以及钢轨打磨量为优化子目标的综合优化评价模型,并对不同优化策略的优化结果进行了分析.?首先,通过矩阵旋转变换、曲线拟合及样条插值等理论建立钢轨廓形自动对齐算法,并计算目标廓形打磨量;其次,考虑轮轨磨耗指数、接触应力以及钢轨打磨量,建立综合优化目标函数,采用遗传算法并联合车辆轨道动力学仿真模型求解优化钢轨打磨廓形;最后,运用所建立的钢轨廓形优化设计模型计算分析不同优化策略的设计结果.?研究结果表明:同时考虑轮轨磨耗、轮轨接触应力和钢轨打磨量,优化后曲线外、内轨廓形平均磨耗指数相比初始廓形下降68.9％,内轨接触应力下降39.1％,打磨量下降21.8％,优化效果最佳;只考虑轮轨磨耗和接触应力时,优化后曲线外轨廓形磨耗指数和内轨接触应力下降较为明显,但打磨量下降速率相对较慢,仅为11.3％;只考虑打磨量时,优化后钢轨廓形打磨量下降最快,为24.4％,但轮轨接触应力显著变大.
文献关键词：
重载钢轨;打磨量;轮轨磨耗;轮轨接触应力;廓形优化
中图分类号：
作者姓名：
吴磊;康彦兵;董勇;张华鹏
作者机构：
西南交通大学机械工程学院,四川 成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]吴磊;康彦兵;董勇;张华鹏-.考虑打磨量的重载钢轨打磨廓形优化设计)[J].西南交通大学学报,2022(04):805-812
A类：
重载钢轨
B类：
打磨量,钢轨打磨,廓形优化,轮轨磨耗,磨耗指数,轮轨接触应力,化子,子目标,综合优化,旋转变换,曲线拟合,样条插值,自动对齐,优化目标,轨道动力学,动力学仿真模型,模型求解,设计模型,应力下降,优化效果,降速,较慢,钢轨廓形打磨
AB值：
0.147245
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