典型文献
砂轮曲面打磨技术在高速铁路道岔打磨中的应用
文献摘要：
针对传统的道岔打磨技术——砂轮端面打磨技术的局限性和由此导致道岔受限区钢轨廓形偏差超限,纵向平直度不良等问题,对新引进的砂轮曲面打磨技术原理进行了分析,并对其在道岔打磨上的适用性进行了评述.现场应用表明,主动式砂轮曲面打磨技术具有打磨角度范围大、打磨受限区小、打磨切削能力强、打磨表面质量好、打磨火花方向可控等优点,打磨后各项指标质量均能满足铁总运〔2014〕357号《高速铁路钢轨打磨管理办法》要求,可显著提高道岔的打磨质量和动态平顺性.
文献关键词：
高速铁路;曲面打磨;现场试验;道岔;端面打磨
中图分类号：
作者姓名：
俞喆;马国祥;宋松;杜涵秋;李晨光;张训全
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所,北京100081;浙江省轨道交通运营管理集团有限公司,杭州310005;中国铁路上海局集团有限公司徐州工务段,江苏徐州221004
文献出处：
引用格式：
[1]俞喆;马国祥;宋松;杜涵秋;李晨光;张训全-.砂轮曲面打磨技术在高速铁路道岔打磨中的应用)[J].铁道建筑,2022(05):51-54
A类：
砂轮端面,主动式砂轮曲面打磨
B类：
打磨技术,高速铁路道岔,端面打磨,致道,受限区,钢轨廓形,超限,平直度,技术原理,现场应用,切削,表面质量,火花,高速铁路钢轨,钢轨打磨,管理办法,打磨质量,平顺性,现场试验
AB值：
0.243164
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