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双重失效模式下民用航空发动机高压涡轮叶片报废特性与可靠性分析
文献摘要：
基于某型民用航空发动机下发后观测涡轮叶片报废状态的双重失效模式,计算了高压涡轮(HPT)叶片由自新使用循环数(CSN)引起的报废率.并结合疲劳损伤累积理论,探究了叶片报废率与失效分布函数之间的关系,得到了涡轮叶片失效分布与寿命期望的计算方法.基于大量涡轮叶片的观测数据,拟合出涡轮叶片按CSN计的失效分布,研究发现:某型民用航空发动机在成熟期内,第1级高压涡轮叶片失效规律服从指数分布,而第2级服从可靠性统计中不常见的指数-指数分布.
文献关键词：
高压涡轮叶片;双重失效模式;报废率;可靠性;失效分布
中图分类号：
作者姓名：
刘政;谢立;张继君;龙长江;江宽
作者机构：
珠海保税区摩天宇航空发动机维修有限公司系统工程部,广东珠海519030
文献出处：
引用格式：
[1]刘政;谢立;张继君;龙长江;江宽-.双重失效模式下民用航空发动机高压涡轮叶片报废特性与可靠性分析)[J].航空动力学报,2022(02):235-240
A类：
双重失效模式
B类：
下民,民用航空发动机,高压涡轮叶片,可靠性分析,后观,HPT,自新,CSN,报废率,疲劳损伤累积,损伤累积理论,失效分布,分布函数,叶片失效,观测数据,合出,成熟期,失效规律,服从,指数分布,不常
AB值：
0.224522
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