典型文献
高压涡轮工作叶片内部流场特性试验研究
文献摘要：
为研究变工况特性下涡轮叶片内部通道流场特性,选取高压涡轮二级工作叶片内部通道作为研究对象,在5种不同的进口雷诺数(Re)工况下,利用TRPIV(时序PIV)技术对通道内的流场特性进行了试验研究.Re变化为32426～64700,模拟了飞行循环过程中的若干典型工况.在先进加工技术的辅助下,保留了真实叶型约束下的完整内冷三通道带肋结构,捕捉到一些不同于常规截面两通道模型等简化模型中的流动现象,包括:弯头区域不对称主流分离结构和非对称二次涡系.通过数据分析,明确了高、低雷诺数下流动特性的差异.在高Re工况条件下,弯头出口附近的冲击区域增大;对于第一通道内的二次流,在接近弯头位置处,横向速度分量会导致纵向涡对的强度被削弱,高Re工况下拥有更加剧烈的影响,极有可能削弱吸力面的换热强度.
文献关键词：
航空发动机;涡轮叶片;冷却结构;内部流场;粒子图像测速
中图分类号：
作者姓名：
万博;田淑青;浦健;王建华
作者机构：
中国航发商用航空发动机有限责任公司,上海200241;中国科学技术大学热科学与能源工程系,安徽合肥230026
文献出处：
引用格式：
[1]万博;田淑青;浦健;王建华-.高压涡轮工作叶片内部流场特性试验研究)[J].推进技术,2022(09):96-106
A类：
B类：
高压涡轮,涡轮工作叶片,内部流场特性,特性试验,变工况特性,涡轮叶片,Re,TRPIV,循环过程,典型工况,加工技术,叶型,三通道,肋结构,捕捉到,两通,简化模型,弯头,分离结构,二次涡,涡系,低雷诺数,下流,流动特性,工况条件,冲击区,第一通,二次流,头位,横向速度,纵向涡,涡对,吸力面,换热,热强度,航空发动机,冷却结构,粒子图像测速
AB值：
0.432953
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