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发动机涡轮叶片热障涂层剥落原因分析
文献摘要：
航空发动机涡轮叶片试车后存在热障涂层剥落现象,通过对涂层剥落叶片及对比件进行宏观及微观观察、显微硬度、化学分析等测试,结合生产工艺全流程的调查分析及验证试验,找到叶片涂层剥落的根本原因.结果表明:叶片热障涂层剥落系物理气相沉积过程中设备抽气速率下降,造成炉内真空度下降,从而导致陶瓷层柱状晶组织与正常组织存在明显差异,且陶瓷层与金属粘接层存在一定厚度的TGO层,使得结合力下降.试验发现,通过改变真空度的高低,可得到两种不同的柱状晶组织;真空度高时,柱状晶呈羽毛状或麦穗状生长,硬度值高;真空度低时,柱状晶根部疏松,呈层状分布,硬度值低.这表明真空度对陶瓷层的组织和性能有一定的影响.
文献关键词：
热障涂层;物理气相沉积;柱状晶;真空度;微观形貌
中图分类号：
作者姓名：
李卫军;魏磊;刘国良
作者机构：
中国航发动力股份有限公司,西安 710021
文献出处：
引用格式：
[1]李卫军;魏磊;刘国良-.发动机涡轮叶片热障涂层剥落原因分析)[J].失效分析与预防,2022(01):41-45
A类：
B类：
发动机涡轮叶片,热障涂层,剥落,航空发动机,试车,落叶,显微硬度,化学分析,验证试验,物理气相沉积,沉积过程,抽气速率,真空度,陶瓷层,柱状晶,正常组织,粘接,TGO,结合力,羽毛状,麦穗,穗状,硬度值,根部,层状,组织和性能,微观形貌
AB值：
0.291959
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