典型文献
高压涡轮叶片颗粒物沉积特性数值模拟
文献摘要：
为了研究颗粒物在高压涡轮导向叶片的沉积特性,针对颗粒在沉积壁面与未沉积壁面上的粘附与剥离建立了对应的模型,在对应的环境下利用Fluent的User defined function(UDF)功能以及网格重构技术,对颗粒的沉积过程进行了数值模拟,并针对沉积表面颗粒物的稀疏程度以及沉积表面的颗粒半径对沉积特性的影响进行了研究.结果表明:颗粒物的沉积以及小颗粒的陷入现象多发生于涡轮叶片压力面前缘处;同一工况下,颗粒与沉积壁面接触方式、沉积表面颗粒间距w以及沉积表面颗粒半径Rm对沉积分布的影响较小;随着w的增大,沉积厚度降低,剥离数量减少,颗粒陷入沉积壁面的数量增加;表面颗粒半径的增大对沉积的影响与w的变化有着同样的趋势,当沉积表面颗粒半径过大,沉积量则会骤降.
文献关键词：
涡轮叶片;颗粒沉积;沉积模型;沉积表面;气-固两相流
中图分类号：
作者姓名：
杨晓军;刘文博;胡英琦;柳笑寒
作者机构：
中国民航大学 航空工程学院,天津 300300;北京航空航天大学 能源与动力工程学院,北京 100191
文献出处：
引用格式：
[1]杨晓军;刘文博;胡英琦;柳笑寒-.高压涡轮叶片颗粒物沉积特性数值模拟)[J].推进技术,2022(11):164-175
A类：
B类：
高压涡轮叶片,颗粒物,沉积特性,导向叶片,壁面,粘附,下利,Fluent,User,defined,function,UDF,网格重构,重构技术,沉积过程,沉积表面,小颗粒,压力面,前缘,接触方式,Rm,沉积分布,沉积厚度,沉积量,骤降,颗粒沉积,沉积模型,两相流
AB值：
0.384765
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
