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单晶叶片高温振动疲劳试验技术研究
文献摘要：
介绍了低压涡轮叶片高温振动疲劳试验方法.研究了高频感应加温原理,考虑集肤效应、端部效应,设计了高频感应加温系统,获得了均匀的温度场;通过夹具定位系统的设计,保证了更换叶片时温度场的精确性和有效性;利用理论研究结合有限元仿真,获得了高温状态下叶尖振幅与最大振动应力的关系,实现了高温环境下通过叶尖振幅对振动应力的控制.在此基础上完成了低压涡轮叶片的高温振动疲劳试验,获得了最低疲劳极限,为工程设计提供了试验依据.
文献关键词：
航空发动机;低压涡轮叶片;振动疲劳试验;疲劳极限;高频感应;温度场;有限元
中图分类号：
作者姓名：
杜鹏飞;姜睿;李勋;刘跃聪
作者机构：
中国航空发动机集团沈阳发动机研究所,沈阳 110043
文献出处：
引用格式：
[1]杜鹏飞;姜睿;李勋;刘跃聪-.单晶叶片高温振动疲劳试验技术研究)[J].燃气涡轮试验与研究,2022(03):32-37
A类：
感应加温
B类：
单晶叶片,高温振动,振动疲劳试验,试验技术,低压涡轮叶片,高频感应,集肤效应,端部效应,夹具定位,定位系统,片时,精确性,有限元仿真,下叶,大振,振动应力,高温环境,疲劳极限,试验依据,航空发动机
AB值：
0.248268
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