典型文献
短舱外侧导流片对民用运输机低速特性影响
文献摘要：
以提升民用运输机起降构型大迎角阶段的气动性能为目的,通过开展基于求解雷诺平均Navier-Stockes(RANS)方程的数值模拟,研究了翼吊短舱布局飞机的失速附近的流场特征,分析了短舱外侧导流片的作用机理以及导流片的安装位置和安装角对流动控制效果的影响.短舱外侧导流片能够在大迎角工况下产生诱导涡,抑制外侧前缘缝翼放下后,在吊挂/短舱后主翼上翼面后缘出现的分离,能够达到提升全机最大升力系数的效果.短舱外侧导流片的安装位置会影响诱导涡的涡强以及涡在主翼上翼面的展向位置和高度,安装角主要影响诱导涡的涡强.在所研究的设计区间内,短舱外侧导流片能够提升全机最大升力系数约2.1％.
文献关键词：
短舱外侧导流片;增升装置;翼吊短舱布局;流动控制;最大升力系数
中图分类号：
作者姓名：
王祁旻;郑隆乾;张美红
作者机构：
中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,上海201210
文献出处：
引用格式：
[1]王祁旻;郑隆乾;张美红-.短舱外侧导流片对民用运输机低速特性影响)[J].航空动力学报,2022(01):142-151
A类：
短舱外侧导流片,Stockes,翼吊短舱布局
B类：
运输机,低速特性,起降,大迎角,气动性能,雷诺平均,Navier,RANS,失速,流场特征,安装位置,安装角,流动控制,前缘缝翼,放下,吊挂,后主,翼面,后缘,全机,最大升力系数,增升装置
AB值：
0.202788
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