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短舱气动性能参数化研究
文献摘要：
给出了一套参数化研究短舱气动性能的方法,主要包括总压恢复系数、静态畸变指数、阻力系数、压力系数、流量系数等5个参数.重点研究了影响短舱气动性能的进口形状、唇口前缘半径2个要素.比较3种考虑层流原理设计的短舱发现,无攻角状态不同进口形状的短舱气动性能相差很小,椭圆形进口短舱的综合气动性能略好于其他2种进口形状短舱的.不同唇口前缘半径的短舱在高速攻角侧滑角状态下气动性能差别较大,大唇口前缘半径的短舱综合气动性能明显偏低,低速状态则综合气动性能差别较小.
文献关键词：
参数化;短舱;进口形状;唇口前缘半径;综合气动性能
中图分类号：
作者姓名：
卫永斌;段卓毅;郭兆电;杨成凤
作者机构：
航空工业第一飞机设计研究院,西安 710089
文献出处：
引用格式：
[1]卫永斌;段卓毅;郭兆电;杨成凤-.短舱气动性能参数化研究)[J].航空学报,2022(11):115-125
A类：
进口形状,唇口前缘半径,综合气动性能
B类：
短舱,性能参数,参数化,总压恢复系数,畸变指数,阻力系数,压力系数,流量系数,层流,原理设计,攻角,角状,椭圆形,速攻,侧滑角,下气,低速
AB值：
0.173809
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